ล้อรองรับใช้เพื่อรองรับน้ำหนักของรถแทรกเตอร์ขณะกลิ้งบนรางนำ (รางเชื่อมโยง) หรือพื้นผิวรางของราง นอกจากนี้ยังใช้เพื่อจำกัดเส้นทางและป้องกันการลื่นไถลด้านข้าง เมื่อรถแทรกเตอร์หมุน ล้อรองรับจะบังคับให้รางเลื่อนไปบนพื้น แล้วซีลน้ำมันลอยของล้อรองรับรถปราบดินมีหน้าที่อะไร?
ล้อรองรับรถปราบดินมักจะจุ่มอยู่ในโคลน น้ำ และฝุ่น และทนทานต่อแรงกระแทกที่รุนแรง ดังนั้นจึงต้องมีการซีลที่เชื่อถือได้และขอบล้อที่ทนทานต่อการสึกหรอ ล้อรองรับรถปราบดินประกอบด้วยตัวล้อ เพลาล้อ ซับ ฝาครอบด้านนอก ซีลน้ำมัน ฯลฯ ตัวล้อมีขอบที่ทำหน้าที่ยึดราง ล้อรองรับรถปราบดินสามารถแบ่งออกเป็นล้อรองรับการเชื่อมต่อแบบแข็งและล้อรองรับช่วงล่างแบบยืดหยุ่น ล้อรองรับแบ่งออกเป็นล้อรองรับด้านเดียวและล้อรองรับสองด้านตามจำนวนขอบล้อทั้งสองด้านของพื้นผิวกลิ้งของตัวล้อ
ฟังก์ชั่นของซีลน้ำมันลอยของล้อรองรับรถปราบดินคืออะไร? หน้าที่ของซีลกันน้ำมันคือป้องกันไม่ให้น้ำมันหล่อลื่นรั่วไหลออกมา โคลนและสิ่งสกปรกไม่ให้เข้าไป เพื่อป้องกันชิ้นส่วนไม่ให้เกิดความเสียหาย ซีลน้ำมันแบบลอยตัวมีโครงสร้างที่เรียบง่ายและประสิทธิภาพการซีลที่ดี ซึ่งสามารถรับประกันได้ว่าน้ำมันหล่อลื่นทำงานบนพื้นผิวเสียดสีเป็นเวลานาน ยืดอายุรอบการบำรุงรักษา โดยทั่วไปควรเปลี่ยนน้ำมันทุกๆ 6-8 เดือน ล้อรองรับถูกยึดไว้ใต้ลำแสงตามยาวของโครงแท่นผ่านฝาครอบด้านนอกที่ปลายทั้งสองข้างของเพลาล้อ เพื่ออำนวยความสะดวกในการยึดและการเคลื่อนที่ตามแนวแกน ฝาครอบด้านนอกและปลายทั้งสองด้านของเพลาล้อจะถูกบดให้เรียบและเชื่อมต่อกับโครงแท่นโดยใช้สกรูสองตัวที่แต่ละด้านของฝาครอบด้านนอก ปลายด้านนอกของเพลาล้อมีปลั๊กเติมน้ำมันซึ่งสามารถเติมน้ำมันหล่อลื่นเข้าไปในตัวล้อผ่านทางน้ำมันได้
ฟังก์ชั่นซีลน้ำมันแบบลอยตัวของล้อรองรับรถปราบดินมีความสำคัญมาก น้ำหนักทั้งหมดของรถปราบดินจะถูกส่งไปยังแทร็กผ่านล้อรองรับ ล้อรองรับรถปราบดินควรตรวจสอบให้แน่ใจว่ารถปราบดินหมุนไปตามรางโดยไม่ลื่นไถลออกจากรางและสามารถบังคับให้รางเลื่อนไปทางด้านข้างเมื่อเลี้ยว มีความต้านทานต่อการหมุนน้อยกว่าและไม่ทำให้เกิดสนิมภายในเมื่อทำงานในโคลนและน้ำ